高速可以给新能源充电吗「新能源高速充电要多久」

如今汽车已经成为人们生活中最重要的交通工具，无论是短途代步还是长途出行，汽车都发挥了巨大的作用。如今汽车市场上除了燃油车之外，新能源汽车正在快速发展，上半年，我国的新能源汽车销量超过260万辆，这个增长数据是惊人的，也让不少人觉得新能源汽车就是未来的发展方向，所以很多消费者都想要尽快换一辆新能源汽车。

不过还有一批人，觉得新能源汽车仍然有很多问题没有解决，比如续航里程问题，现在很多新能源汽车官方续航达到了600km，按理说这个水平和燃油车加满一箱油差不多了，但是仍然有焦虑。因为实际续航里程受天气、用车环境等影响，会大打折扣，官方续航600km的车型，实际续航里程也就450km左右。所以这种短板是很明显的，也导致了很多人对新能源汽车抱有怀疑态度。高速上一次充电！揭开新能源汽车最后的“遮羞布”，车主：上当了。

充电慢导致排队严重，不断被催

国庆假期过去了，在这个假期内，让我再一次重新认识了新能源汽车。很多车主在假期选择返乡或者旅行，所以高速上拥堵是预料之中的事情。我作为一个纯电动汽车的车主，想到了拥堵的情况，所以就选择在假期第二天出行，想要错过堵车高峰。然而我还是大意了，在2号出发的时候，路上依然很多车辆，依旧很堵。

并且在实际使用中，堵车对电动汽车影响还是很大的，我的这台车满电续航显示500km，可是高速上的损耗加上堵车长时间开空调，中途至少要充一次电。但就是这次充电让我重新认识了新能源汽车。

虽然这次充电并没有出现充电1小时，排队4小时的情况，但是由于一台车充满至少40分钟，再加上天气炎热，很多排队用户是比较急躁的。即便是充电桩比以前多了，还是逃不了被催的命运，我才充电10分钟，就被后面的人一个劲地催。可是买的时候，大家都说充电是很方便的，也没人说被人催的情况啊！

新能源的普及不能单靠政策推动，要尽快完善配套设施，让市场驱动

其实很多买纯电动车型的人和我一样，喜欢新能源是为了免摇号、不限号、免购置税，这也是现在新能源汽车销量快速增长的主要原因之一。政策的推动虽然提高了销量，但是并没有加快充电桩的建设，这就导致了供不应求的局面，而且充电桩的技术也没有很好的突破。

目前国内量产充电桩中，小鹏S4快充桩是唯一一个对充电效率有大突破的。其他车企或者国家应该大力发展超充平台或者第三方充电柱也应该快速普片800V快充平台，这样才能提高补能效率，不至于出现充电才10分钟，就被人催的情况。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

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