重心降低20mm堪比跑车 油耗低20% 性能升25% 这新车牛

都说八代凯美瑞是全新一代，那么它到底新在哪里？

首先一点就是八代凯美瑞将会是丰田新一代TNGA全球架构平台上下来的新车，虽然此前早有普锐斯还有C-HR在产，但是这都是半平台生产模式，新凯美瑞将会采用完整的新架构平台生产制造。

TNGA(Toyota New Global Architecture)，将在TNGA平台上更新动力总成并进行整体式开发，使汽车的基本性能和产品力实现飞跃式提升，而与供应商合作降低的成本所获得资金，则被重新投入到充实质感、配置的商品力提升中去。

通过以下三方面来进行提升：

提高基本性能（与行驶、转向、停车相关的基本性能），提高产品实力（提升质感和充实配置）

2.通过分组开发灵活实现零部件和总成通用化

3..与供应商合作提升效率。

因此TNGA平台架构下的车型可在传统燃油发动机车型基础上降低油耗20%以上，同时动力性能提升25%以上；混合动力车型的油耗和动力性能也有15%以上的提升。

这也就是新凯美瑞第二大亮点：新一代的Dynamic Force Engine 2.5L发动机，燃油版发动机热效率最高为40%，混合动力版上热效率为41%，进一步提升了发动机工作效率，节省燃油，配合优化之后的8AT和10AT变速箱，八代凯美瑞有着更加节能环保的动力总成。

第三个就是优化设计前舱结构，动力总成位置位置更低，重心位置下放带来强大的驾驶体验，八代凯美瑞的重心下降20mm，按照常规逻辑轿车的重心高度在500~600mm，跑车的重心高度在460~510mm，SUV的重心高度则为650~750mm，一次性下降20mm，可以给车辆带来更加完美的驾驶体验。

最后一点就是让人耳目一新的内饰革新，八代凯美瑞既不是传统的对称设计，也不是偏向驾驶员一侧设计，首创了y字设计相当大胆，因为目前尚未正式引入国内，所以具体的内部配置还不清楚，但是能看的出新凯的进步很明显。

这一次丰田在中高配车型SE和XSE运动版上提供专属运动套装，更加炫酷的轮毂、红色内饰、前格栅鼻椎熏黑处理、双色车身设计等都为新凯注入了强烈的运动风格。

最后根据预告，新凯美瑞将在11月16日正式上市销售，价格不详。

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