苏宁首家汽车超市开业「苏宁易购买车比4s店便宜吗」

进入到消费互联网时代，很多童鞋进入4S店往往会很不习惯，为什么？

理由很简单，首先，汽车没有明确的标价：我们去超市买东西，所有产品都是明码标价的，1就是1、2就是2，但4S店的导购员往往今天是这个优惠价、明天是另外一个价格，价格不透明。即便它是一辆汽车，它也不能总是出尔反尔，对吧？

其二，修车修的你怀疑人生：标价几十的零部件，在4S店卖到几百，人们常说“单反穷三代”，现在笔者要说“修车悔一生”；手机坏了拿去维修的童鞋都知道，零部件在电商平台上都是有着明明白白的价格的，不喜欢我就换一家，但4S店你能换吗？

随着中国购车的主力人群发生翻天覆地的变化，90后这群生在互联网长在互联网环境的人愈来愈对传统4S店那种信息不对称的方式嗤之以鼻。

新时代的人们有勇气对传统4S店Say No，这本来是好事儿。但爽是爽了，还是要买车啊？怎么破？幸好有这事儿出现。

7月1日，新的《汽车销售管理办法》即将落地实施，传统的以4S店为主体的汽车消费市场迎来最后的挣扎，首先将要面临的就是来自苏宁首家线上线下联动的O2O汽车超市的冲击。

总得来说就是，苏宁将会以品牌集合店的形式，切入汽车消费市场，不仅卖车，还提供汽车融资租赁、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等一系列服务，成本低、效率高，将从根本上优化现有汽车消费模式，大幅提升用户体验。

这看起来似乎和传统4S店的没啥区别了，只不过是服务和销售的平台变成了电商而已。

真的如此吗？

中国人买东西都有特定的习惯—货比三家，比如我喜欢凯迪拉克、别克和奥迪车，其他的看不上。按照传统的4S店的分布以及单一只卖一个品牌的设计，你就等着大热天里花几天时间才能看完自己喜欢的车型吧！

这个时候苏宁易购汽车超市的出现就很有意义了，线上选车、线下试车的模式，也在很大程度上节约了小伙伴们的时间，以后无论上班下班地铁公交，想看哪款看哪款，看好以后直接去店里试驾！再也不用占用周六周日的时间跑断腿去参加各种各样的车展了！

时间就是金钱啊！没有哪个90后愿意花几天去跑4S店而不愿意只在一个地方把车子的事情搞定吧？有这时间，我还不如在家开黑《王者荣耀》呢！

车买好了，还要担心售后服务和保修服务呢？

传统的4S店为何能够屡屡通过莫须有的方式欺骗消费者更换他们推荐的高价配件和维修服务？只因为4S店只能是上一个世纪唯一的选择，你能咋办吧？

出现了苏宁易购汽车超市之后，这种困扰基本上可以消除了。据了解，苏宁易购汽车超市除了是一个汽车种类品牌繁多的线下门店，它同时也可以理解为N个汽车4S店加上汽配城，再加上汽车服务商以及汽车电商巨头，其最大的亮点是打破了4S店品牌经营单一的瓶颈。

另外，关于汽车的一系列服务，更是苏宁易购汽车超市内的亮点。从汽车保养到保险年检再到车友俱乐部，苏宁易购汽车超市与南京驾驶人之家联手，为车主提供便捷服务，包括车管所窗口业务代办、二手车买卖咨询代办、车辆保养维修预约、会员俱乐部自驾游组织及车辆日常检测服务等，年检、曝光、换证、年审、上牌、改色、转籍、过户等一条龙服务轻松搞定。

简单的来说就是它们没有坑你的机会了，因为你不好我就会选另外一家，货比三家谁不会啊？

除了买车和售后服务之外，笔者觉得最让我们这一代人喜欢的一点可能就是线上购买汽车的这种新颖的方式了。再加上近年来AR技术在中国大地越来越普及，即便你不到店也能通过互联网的方式全方位的看到自己的心仪的车子的外观设计、内车装饰等细节，对于懒癌一族而言，这简直就是宅在家里就能办成事情的典范啊~

三年前，汽车超市的概念还在人们的憧憬里面；三年后的今天，苏宁易购成了第一个吃螃蟹的人，而且这吃螃蟹的态度也太过真诚—既有对传统4S店的颠覆，也有对人们消费方式的改变，而且就连进口车的价格都做到了“平民价”。

你甚至不敢想象，“苏宁易购汽车超市”竟然也像日用超市一样做这样的优惠活动：

9.9元可以获得一辆凯迪拉克一年的使用权和各种汽车礼物、预存10元送100元，甚至买车还直接降价几千块，这和我们经常逛超市听到的打折促销有什么两样？“超市模式”使得汽车也逐渐沦为和家用产品一样的拥有透明的价格，尽管最终的话语权还在厂商，但苏宁易购提供的这一平台，至少便利了很多人、实惠了很多人。

你觉得呢？

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