都匀公路建设「都匀绕城高速公路」

“抢晴天，战雨天，24小时错班施工。”11月18日，贵州都市报记者从黔南州交通运输局获悉，作为黔南州今年的重点建设项目，红牛、都独、都凯三条城市快速路于2015年11月动工建设，在黔南的交通建设中勇当排头兵，目前，三条道路正开足马力，大刀阔斧地克难按序建设中，届时，大都匀的“大交通”格局将呼之欲出，这不仅让市民们切身感受到交通带来的便利，更引领着城市的发展与成长。

（红牛大道施工现场。）

红牛：都匀北城区与经济开发区的快速连接线

“红牛城市快速路设计为双向8车道，全程按每小时60公里计算，车程时间只需10余分钟。”红牛业主办负责人阮积忠介绍，该快速道起于都匀红星机械厂南侧，终点位于都匀经济开发区坝固上独牛，是都匀北城区至都匀经济开发区的快速连接线。路线全长18.6公里，第一期工程都匀红星机械厂至观音坡段路线长6公里，与在建的黔南二道连接。该项目概算总投资9.88亿元，全线设桥梁4座。

（都匀市城市快速干道红星机械厂至坝固独牛段。）

在整条道路的版图上，既有翻山越岭的公路，自然少不了穿河过寨的“飞虹”。而在建设的4座“飞虹”中，柳档一号大桥则是红牛城市快速路项目的咽喉要塞，也制约着整个工程的进度。

“这座桥最大问题是地形条件比较复杂，原来的地勘不详细，跟设计不符，施工中又要增加一些施工工序，无形中影响了工期。”红牛城市快速路项目总工程师张涛告诉记者，根据建设要求，该大桥需在今年年底前实现单幅通车，通车后，便能方便全线的材料运输，提高整条道路建设进度。

据了解，截止目前，红牛城市快速路已累计完成投资5.15亿元，为工程形象进度的56.8%。施工便道已全部完成，涵洞工程完成1110米，正在进行路基土石方挖填、桥梁桩基础浇筑等工作。其中，一期工程预计春节前实现通车。

（都独大道施工现场。）

都独：推进都匀市与独山县的同城化 全线设桥梁58座

作为都匀城市骨架路网总体规划的重要线路——都（匀）独（山）城市快速路，起于都匀小围寨海咬，途经经阳安、大寨、京寨、石板寨，止于独山深河桥。路线全长51.3公里，双向6车道，概算总投资50.6亿元，全线设桥梁58座，隧道4座，这是三条快速路中唯一一条设计有隧道的道路。

“目前，该道路全线同步施工建设，工程所需材料环节均为自行自制，以确保道路质量。”该项目建设管理办公室负责人秦大军告诉记者，都独城市快速路的建设，不仅能促进都匀、独山两地经济发展，也将带动沿线村寨市民发展致富，为都匀和独山同城化做好服务。

据悉，截止目前，该项目累计完成投资6.77亿元，为工程形象进度28.6%。目前，正在进行路基土石方挖填，竹叶庄、小河口等隧道的掘进工作。按要求都独城市快速路将在2017年建成通车。

（都凯大道施工现场。）

都凯：实现“外接” 前往凯里节约半小时

近日，在都（匀）凯（里）城市快速路饶家河特大桥段施工现场，贵州都市报记者看到，施工火热场面令人振奋，随着110发炮齐鸣后，爆破现场白雾弥漫，随后，挖机、运输车来回穿梭于工地上。

现场交通脉络图也同样吸引了记者的注意，在该脉络图上，东西横向快速路网，嫁接起都匀、凯里两地，叫人期待。

都凯项目副经理张云锋告介绍道：“都凯大道全线同时动工，每天出勤作业挖掘机80台，项目相关管理人员200多人，工人1500余人，每天300台运输车。目前，正在进行路基土石方挖填、控制性工程饶家河特大桥桩基础浇筑工作。

据介绍，都（匀）凯（里）城市快速路。项目（黔南段）起于都匀市开发区杷郎村岩头寨，终点位于坝固镇羊列村沙井寨。路线全长11.53公里，路基宽度60米，双向10车道，概算总投资26.3亿元。

按照要求，都凯城市快速路预计于2017年建成通车。该道路建成后，从都匀到凯里市中心，与通行兰海高速、沪昆高速路的路程相比，将缩短20公里，节约半小时左右车程，还将为两地经济发展带来很大帮助。

铁脉蜿蜒，路网纵横，飞虹座座，近年来都匀伴随着高铁、公路等交通基础设施的不断建设和投入使用，如今，呼之欲出的红牛、都独、都凯三条城市快速路，在建成后将与大龙大道、黔南二道、黔南三道形成互联互通，并将沪昆高铁、贵广高铁、黔桂高铁、厦蓉高速、兰海高速等全国交通骨干网串联起来，构建起较为完善的综合交通运输体系，形成快捷畅通的“大都匀”区域物流及产业集聚，为全州大力实施创新型驱动、开放型后赶超和“一圈两翼”发展战略提供强力的交通支撑。（记者吴文珑 摄影报道 编辑 姚力）

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