拜腾汽车毕福康「毕晨光」

8月28日，据拜腾官方消息显示，拜腾的首台可驾驶的工程样车已经完成，将迎接一系列行驶状态下的各项安全、耐久性等专业测试。

而从其官方视频来看，BYTON首席执行官兼联合创始人毕福康博士和BYTON总裁兼联合创始人戴雷博士两人均对工程样车进行了试驾，这也意味着拜腾已在量产进行时。

事实上，今年1月北美CES首款概念车亮相，到4月正式登陆北京车展，再到6月份正式发布了其第二款豪华轿车概念车BYTON K-Byte Concept，已经凭借其炫酷的“大屏”概念车型多次成为焦点。

而当时发布会现场拜腾总裁兼联合创始人戴雷便透露：“今年年底前拜腾位于南京的自建工厂，将下线超过100台试制样车，明年正式从预生产进入量产。与此同时，全球化布局销售服务渠道的工作已经启动，第一家体验店已经确定选址上海，并计划在今年第四季度开业。”

此外，拜腾在融资和战略合作方面也有很大的进展，已获得一汽及宁德时代等5亿美元B轮融资以及一汽集团签订战略合作协议。

而拜腾收获一汽集团的加盟，不仅仅获得资金方面的支持，更是意味着双方未来在供应链协同、产销体系等多方面合作的可能。宁德时代作为如今中国新能源电池市场的主流企业，选择投资拜腾，也为双方未来在电池领域合作打好了基础。

工厂建设方面，拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。4月1日，试制车间正式完工，包含焊装线和总装线，而拜腾首批工程试制样车已经下线，相关测试工作也将按计划开展。预计到今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。

值得一提的是，作为汽车品牌中第一个邀请核心用户直接并长期参与研发的项目，拜腾将邀请“智造官”亲自参与到用户界面交互、用户服务体验以及生活方式的设计中。

此外据悉，BYTON M-Byte Concept中国路演的第一站将于即将举办的成都车展期间展开，届时，其很有可能借助成都车展的余温，对造车新势力进行新一轮的冲击。

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