大众cc车型介绍「大众cc新车型」

而大众似乎也意识到了这一问题，对车辆的线条进行了“减法美化”。而车头下方加入了银色镀铬饰条装饰，看上去更加精致了。全新一代的CC在外观上的变化非常大，完全抛弃了大众家族一贯中庸的设计，大量运用了夸张、激进的线条来打造出最强轿跑车的风采。车尾造型十分规整，尾灯造型凌厉，同时上下两条镀铬装饰提升了尾部的质感。而车头下方加入了银色镀铬饰条装饰，看上去更加精致了。从这款车的尺寸上来看，相比较大众迈腾的空间性能还要更大一些。当打开无框车门进入车内，熟悉的家族气息扑面而来。全身上下体现出一个“小”字，大灯灯组采用双“L”结构，配合锋利的边角设计，让整个前脸都充满了攻击性，与上一代车型相比，全新款的大众CC明显年轻化了不少。新车的前脸的底部采用了镀铬条的装饰，它的两侧的空气导流槽显得很有质感。当打开无框车门进入车内，熟悉的家族气息扑面而来。而且大灯采用了时下流行的分体式设计，极具个性和科技感。外形方面，新款CC采用大众最新的家族设计语言，U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途锐车型相似，不过尺寸相比现款有所增大。车侧是经典的Fastback 设计，加之无边际的车窗，看起来极具运动感。而从侧面来看，新车在多辐条横向贯穿线条的修饰下，更是彰显出新车的年轻化与时尚感。而两侧的大灯设计起来也是比较犀利，更像鹰的眼睛。中控台和门饰板等处均采用了碳纤维风格，而且采用贯穿式空调出风口。新一代CC内饰方面：采用了家族全新的三幅式方向盘。在科技感的营造上，全新CC搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计美观、清晰明了，可显示的行车信息也十分丰富。在座椅设计方面，大众CC全系采用仿皮材质包裹，而且座椅的舒适度和包裹性很不错，尤其是腿部空间，长时间乘坐并不会感觉到疲劳。在内饰设计方面，大众CC的内饰依然主打运动、科技风，与目前大部分B级轿车的风格相近。而中控台上的碳纤维饰板与外观相呼应，也提升了内饰的运动感。进到车内，全新一代CC内饰也是大量的运用了这种设计元素。而在内饰方面，全新一代CC内饰同样焕然一新，全液晶仪表盘搭配中控液晶屏的设计，让内饰科技感得到明显提升。进入汽车内部，可以看出大众一贯的简洁务实风格，但同时兼顾科技感与豪华气息。在科技感的营造上，全新CC搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计美观、清晰明了，可显示的行车信息也十分丰富。全新一代CC内饰同样新颖，全新设计配色，舒适精致。而进入车内之后，便会感受到它不断向年轻化、科技化靠拢的决心。中央空调出风口采用了贯穿式的设计，有着十足的大众家族气息。而中控台方面，新车则采用了大众家族最新的设计手法，贯穿式的空调出风口、平底方向盘等，都在突出这款新车的运动感。在科技感的营造上，全新CC搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计美观、清晰明了，可显示的行车信息也十分丰富。在内饰部分，全新CC依然有着较大的变化，整体的仪表盘与中控屏融合在一起，并向驾驶员进行了较好的交互。除了配置上的丰富之外，大众CC动力上也有着出色的表现，其搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。配置方面，新车将带来HUD抬头显示、无线充电（带加热、通风功能）、360度全景影像、自动泊车等功能。配置方面，大众CC这款车拥有疲劳驾驶提示，上坡辅助，全景天窗，感应后备箱，全车无钥匙进入，真皮方向盘，仿皮座椅，9.2英寸中控屏幕等配置。而且全新一代CC采用经典的掀背式尾门设计，实用性更强。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。在驾驶辅助方面，大众CC装配有自适应巡航系统、多种驾驶模式选择、主动安全系统装配、自动泊车入位、可变转向比系统等配置。而全新一代CC在内饰部分的配置上，也可以说是同级车型中最大的。而智能辅助驾驶方面，它搭载L2.5级自动驾驶辅助系统。在车速大于60km/h时，全液晶仪表盘将遮光膜布置在仪表板正中，能够将车辆周围环境以及车门开启自动跟踪。除低配两款车型外，其他三款新车还将提供ACC自适应巡航、全景天窗、电动后备厢等配置。而全液晶仪表盘和中控大屏则采用了双联屏设计，增强了汽车内部氛围的科技感。而宽敞舒适的后排空间，能够让人在长途出行时后排乘坐也同样舒适。但好在2020款CC从内而外都做出了改变，比如空间改善，配置升级，加入更多动力总成，就是它的核心竞争力。这些消费者对后排头部空间非常在意。但不得不说，后排的乘坐体验是新CC的一大亮点。但是后排的腿部空间就比较小，但是大众CC后排座椅角度调节和后备厢按比例放倒的功能还是一个不错的亮点。在车内空间方面，大众CC的表现相对更为优秀。在内饰上，大众CC的第二排座椅靠背角度4/6折叠放倒，而且放倒之后的座椅角度是连在一起的，如果平躺着几个人，那空间可以变化很灵活。而宽敞舒适的后排空间，能够让人在长途出行时后排乘坐也同样舒适。在国内市场，很多消费者之所以喜欢掀背式尾门，是因为旅行车兼具大空间和传统三厢车优势的实际性缺一不可。如果只是作为个摆拍大神，这只是偶尔应付日常使用，偶尔还可以小小激烈驾驶，但是满足偶尔的运输需要，那就是一辆大空间的轿跑，对于CC而言。在空间方面，我相信不少朋友和圈哥一样都是有一个共识的。空间方面也是大众的主流设计，用户反映较为优秀。其搭载的2.0T发动机，动力强劲，能爆发出220马力的强劲动力，7挡双离合变速箱换挡平顺。而高配车型则搭载了一台2.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。其中低功率版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。这款发动机是由德国大众设计师亲自研发，最大功率为162千瓦（220马力），在低速行驶中也有着非常不错的性能。而在运动模式下，动力响应则更为积极，且在方向盘转向的帮助之下，还允许驾驶者单手转动。其次，动力方面新车将搭载两款不同调校的2.0TDI涡轮增压发动机。这台发动机最大马力达到220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，这样的动力表现放在一众同级别轿跑里可谓非常优秀。最重要的是，新款CC实际上配备了第三代ea8882.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，账面数据十分抢眼。最后再说说车辆核心动力，这是核心所在。而对于年轻消费者来说，只要他们能够驾驭，能够带来充沛的动力输出的同时，还能够满足日常所需。而动力方面则是采用了大众经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的为7挡双离合变速箱。最重要的是，新款CC实际上配备了第三代ea8882.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，账面数据十分抢眼。而大众系列的车型也在市场上混得风生水起，像这款大众CC更是受到了消费者的追捧，成为了一款热销车型。这样一套动力总成赋予了新车无与伦比的平顺性，动力输出特性更加贴合家用车的使用需求。动力：动力是这台车的最大亮点，搭配的变速箱是DQ381，DQ500以上都非常给力，低速深踩一下会有强烈的推背感。而低功版本也能输出220马力，峰值扭矩350牛·米。这辆CC配备了一台2.0T 220马力直列4缸涡轮增压发动机，变速箱类型为7挡双离合，最大扭矩350牛·米。全新大众CC将搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力与220马力。至于动力，预计大众CC将搭载第三代EA888 2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162千瓦/220马力。动力方面，搭载了2.0T 7挡双离合变速箱的动力总成，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，动力十分充沛。而2020款大众CC在动力系统上采用了2.0T 7AT的动力组合，最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。在驾驶过程中，车道偏离的提醒很及时，如果有车辆偏移车道，方向盘会发出震动提醒驾驶者。在碰撞中，全新一代CC前防撞梁在发生前轮碰撞时，吸能盒先对前杠进行承托，将碰撞能量传递到前纵梁、防火墙和车身底盘上，以此来确保乘员舱的完整性。而疲劳驾驶提示功能也是豪车才有的功能，不过大部分功能只是提升行车的便利性，像这款车型并没有搭载语音识别系统，也是需要进行选装才行。另外，大众CC还配有全方位6安全气囊，能够提供一定程度的碰撞保护，表现极为优异。在碰撞过程中，全新一代CC前防撞梁要比目前B级车市场中的其他产品更为复杂。全新一代CC在安全方面也全用上了最新的技术和配置。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气囊都是比较基础的配置。在安全层面，新车全系标配的6安全气囊以及胎压报警功能也可以让车主在遇到突发情况时及时应对。全系车型均搭载了五处安全气囊，并且全系标配胎压报警和疲劳驾驶提示功能。全车采用78%高强度钢，最高1500MPa热成型钢，匹配6安全气囊，做到了战斗力十足。在安全方面，新一代CC也有全车6安全气囊，胎压报警，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，自适应巡航。疲劳驾驶提示功能也是豪华车才有的配置，但是能够选装。此车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆。在变7挡双离合变速箱。在日常环境中，它表现出来的行驶稳定性以及舒适性令人满意。油耗还可以，目前9个左右油耗，如果要是路况好点能更低点。而全新一代CC在底盘方面做了诸多优化。此外，全新一代CC采用了第二代DCF悬挂系统。与发动机搭配的是7挡双离合变速箱，大众CC由博格华纳提供技术支持，并采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，无论是从稳定性还是运动性都有了全面的提高。在低速状态下，方向盘的调教也较为轻盈，转向力度较轻，女孩子操控起来比较轻松。此前，在全新一代CC上，只要我过去坐过这辆车的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象，甚至还有我更多时候都忘了：这是一台接近50岁的大玩具。底盘悬架方面，这台顶配的四驱GTS版本还配备了DCC底盘软硬可调功能和驾驶模式调节功能。与这款发动机进行匹配的则是7挡双离合变速箱。而7挡双离合变速箱，不仅传动效率更高，也更加的可靠，而综合传递效率高达94.3%，澎湃动力不损输出。

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