特斯拉地图好用吗「说特斯拉被传统车企」

近日，晶众地图签下业内首个停车场高精度地图量产订单，这是国内为数不多可合法制作自动驾驶高精地图的其中一家，晶众也是国内唯一一家专注于停车场高精度地图服务的图商，拥有着目前业内最大的停车场高精度地图数据库。

而最近马斯克也称特斯拉FSD计划今年将在欧洲发布，引起了不少人的关注。大家都知道，特斯拉从不依赖高精地图，但就从我国晶众股份刚刚量产的高精度地图来看，我们国内已经掀起了高精地图的热潮，所以难免有人发出疑问：自动驾驶是否真的需要高精地图呢？

高精地图不仅仅是地图，更给了无人车上帝视角

所谓高精地图，实际上就是和普通导航电子地图相对而言的服务于自动驾驶系统的专题地图。高精地图也称为自动驾驶地图、高分辨率地图、是面向自动驾驶汽车的一种新的地图数据范式。高精地图绝对位置精度接近1m 相对位置精度在厘米级别，能够达到10-20cm。

准确和全面地表征道路特征，并要求更高的实时性，是高精度地图最显著的特征。此外，高精地图记录驾驶行为的具体细节，包括典型驾驶行为、最佳加速点及刹车点、路况复杂程度、以及对不同路段信号接收情况的标注等。

高精地图对自动驾驶的影响

目前在国内新势力中，就拿小鹏为代表来说，小鹏汽车作为一家全栈自研的车企，精力更集中于智能技术，其自动辅助驾驶技术是国内名列前茅的。就拿自动辅助驾驶为例，小鹏汽车不仅是国内抢先推出该功能的车企之一，并且其高速NGP目前用户里程也已达到近2000万公里，从公布的实践数据来看，可见在相关的智能辅助驾驶技术领域方面，小鹏相当成熟，而这其中也少不了高精地图的功劳。

不仅如此，小鹏NGP在此前的3000公里远征挑战中，少不了高德第三代车载导航以及高德高精地图的助力，甚至NGP在几个关键指标上都超过了特斯拉的NOA，特别是更低的人工干预率和更高的自动变道成功率。

如今新势力中依赖于高精地图的车企也并不只小鹏一家，蔚来与理想等也都纷纷在其中，这也说明了高精地图的趋势是得到了广泛群众的认可的，而且就从小鹏NGP的行驶里程，和前几日小鹏刚刚发布的P7第10万台下线的好消息来看，用户们对于小鹏汽车的信任与认可，是不可否认的，而这也突出了小鹏自身对中国交通的思考和在智能化领域的领先地位。

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