对销售三四轮电动车的处罚「电动车识别管控系统」

目前，在交通工具领域，各种工具百花齐放，每一种交通工具都有相应的市场，由此可见，科技足以改变出行方式。

汽车，备受现在年轻人的喜爱；电动车，同样是很多普通家庭的出行首选，摩托车，在一些地形起伏大的城市中受欢迎；自行车，很多人出门散步的工具。

交通工具，似乎都存在替代性，尤其是在一些交通压力比较大的城市中，汽车不再备受青睐，反而被电动车、摩托车超越，而在一些实施禁摩令的城市中，电动车成了最常见的交通工具。

新国标推出之前，很多人对电动车只有一个大概的认知，人们认为只要是电力驱动的车辆都属于电动车，而这个想法本身就过于片面。

首先根据电动车的车轮数量分类，两轮电动车类型中有电动自行车、电摩、电轻摩，其中电动自行车属于非机动车，而电摩和电轻摩则属于机动车，也就是摩托车的一种；

三轮、四轮电动车同样属于机动车，其中最常见的就是一些老年代步车、观光车等，而对于这类电动车的管理一直不明确。

三轮、四轮电动车遇难题

三轮四轮电动车虽然属于机动车，但是常见的代步车却没有悬挂车牌，更不用说拥有驾照了，如今这类电动车出行遇到了难题，各地实施的管理也不同。

上路管控

纵观电动车的新国标，那么针对三轮四轮电动车的管理，也不会一刀切，一些地区提前展开了行动，针对三轮四轮电动车上路作出管控。

符合上路标准的三轮四轮电动车，可以悬挂车牌，车主在拥有相应驾照后可以继续上路行驶；

而一些三轮四轮电动车不达标，并不是直接强制报废，而是采取了过渡期的方式，这类电动车需要申领临时车牌，过渡期间能够正常使用，结束后将不能在城市道路上行驶。

生产管控

三轮四轮电动车的管理，同样应该从源头抓起，而一些地区已经对生产厂家作出了限制和管控。

核实厂商是否具备生产机动车的资质，不合格的产品不能进入销售流程，规范三轮四轮电动车的生产标准，提高安全系数，严把质量关！

销售管控

销售方面，不能出售不具备上路条件的三轮、四轮电动车，禁用之前推广所使用的“不用上牌、不需驾照”的口号。

经销商不得为了满足消费者的需求，私自加装改装电动车，车主在购买电动车时，应该仔细观察产品合格证！

写在最后

新国标的推出，让电动车的发展走上了正轨，而三轮四轮电动车的地位已经得到了认可，等到相关规定的推出，也会有一个合理的解决办法，规范电动车的行为，还应该从驾驶人抓起！

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