汽车修理工油泵「泵车维修工」

汽车自上世纪末诞生以来，经历了风风雨雨一百多年。从卡尔 本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，直到现在竟然诞生了从零到加速到100公里只需三秒多的超级跑车。这一百多年，汽车的发展如此惊人！造就了可载百吨开山挖渠等重载车型，为工业交通做出重大发展！

随着汽车行业的发展，修理工迅速崛起。从汽车轮胎的补胎工，汽车底盘的底盘工到汽车动力核心的机修工。汽车的多样化也使我们更加熟悉修理工，可大家对修理工这个行业的油泵工了解多少呢?

汽车的维修油泵工是不可缺少的。他们就像我们人的心脑血管科，起到重大的作用。；修理工 相信大家都了解不少，大部分司机都知道车有故障去修理厂。修理工 检查，如果是油泵的故障就叫校油泵的来维修。可大家对油泵工又了解多少呢？

说起校油泵以河南南阳为最！全国各地树满了校油泵的旗帜。国道旁高速边等一些公路边，经常看到挂着醒目的 南阳校油泵 牌子的维修店。有的还会加上老板的姓氏，比如南阳老李 老王 老张校友泵。南阳校油泵为什么声誉响亮?他又有着怎样的历史呢？

关于南阳校油泵首先得从南阳油泵油嘴厂说起。上世纪70年代初，南阳市油泵油嘴厂项目上马投产，在此后10多年的时间内，培养出了一大批技术精湛的生产工人。到了80年代，随着企业经济效益出现下滑，部分技术工人开始背上行囊，走出南阳盆地，开始闯天下。他们充分发挥自身技术优势，开设专门校修油泵的门店，为当地人解决发动机维修中的技术难题，在赢得当地人信任的同时，也获得了丰厚的经济回报。

从南阳油泵油嘴厂里出来的技师同时也带着自己的亲戚邻居走南闯北的开始打拼创业。师傅带会了徒弟，徒弟再自立店面，靠自己的这门手艺发家致富。这样的成功致富案例传回了村子，又带动这一大批的人源源不断的投身到校油泵大军里。在当年的村里的情况是：“亲帮亲，邻比邻，老子带着儿子往前拼。”当时会校油泵的人少，“亲帮亲”就是亲戚教亲戚，像表叔带表侄、舅舅带外甥等多的是。所谓“邻比邻”，就是邻居看着邻居有人走出去校油泵了，于是在家里待不住，比着跑出去学校油泵，甚至自己不会校，也要开店聘请师傅来校。就这样的经过将近30年的发展，南阳校油泵遍布全国各地，甚至走向了国外。提到南阳校油泵，就不得不提南阳邓州。因为南阳市在外从事校油泵的据说约有10万人之多，而这10万人的校油泵大军中大部分又都是邓州人。具体到邓州赵集镇、十林镇等几个镇比较多。以至于南至海南，北到黑龙江，西上青藏高原，东去沿海珠三角，只要有汽车跑的地方，就有邓州人校油泵！

当然南阳校油泵也存在这一些问题，随着技术的发展和电控系统的普及，这些问题开始逐渐的暴露出来。很多从事校油泵工作的一般都是初中或者高中毕业，学历比较低，出去跟着亲戚学了一年半载就可以自己出师干活了。但是因为本身自己知识的匮乏，基础理论知识比较少，也仅仅只能修师傅教的那几种泵，或者是师傅教的那几种故障，要是油泵升级了，或者是出现其他的故障，很多时候就束手无策了。

但是随着技术的发展，制造业的技术也得到了翻天覆地的变化，再加上诸如博世等一系列国外技术的引进，使得油泵油嘴产品的品质得到了质的飞跃，产品可靠性得到增加。从早期的机械泵柴油机到涡轮中冷技术的引入，再到电控共轨技术使用，以及为了满足国四而推出的电控共轨 SCR后处理技术，我国柴油机大致经历了这么一个发展过程。随着目前电控共轨系统的快速普及，加上国家环保法规要求日趋严格，传统的机械泵柴油机也逐渐被淘汰，市场占有率开始下降，对维修需求也逐渐减少。

柴油机从以前单纯机械泵逐渐发展到电控系统，甚至有些车型也开始采用车载网络技术。这对于维修人员综合技能要求也更加的严格，需要有扎实的机电维修知识方能胜任，而传统的技术手段和诊断方式也明显不能满足目前的技术要求。

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