全景天窗很鸡肋「电动天窗和全景天窗有什么区别」

我们知道，现在车主买车都十分考究，他们现在不仅仅是看外形，还非常注重配置、动力等等，综合性价比越高，越容易出头，比如像一推出便热销的宝骏510，造型时尚，价格便宜，品牌可靠，基本上没什么槽点。其实有些厂家早期的一些产品，以现在的眼光来看，确实有点难看，不过在当时，实际上却还是不错的。但是时过境迁，已跟不上时代，所以销量上也是吊车尾，比如说东南汽车的V6菱仕。

刚推出来的时候，菱仕打的是轿跑跨界的口号，两厢溜背的造型，犹如小钢炮般。现款的菱仕CROSS 版本整体轮廓其实还是传承了这个老款的造型设计，只是多加了行李架、包围等跨界装饰。而实际上个人觉得，老款菱仕的前脸虽然没什么特色，但是普普通通也没有什么槽点，至少不会像新款那样奇怪。

在内饰上面，其实整体设计算是比较个性潮流的，仪表盘与中控相连的设计手法，现在已经慢慢成为了一种比较新潮的设计元素，在很多车型上都有出现过，比如像远景X1，实际表现效果也非常好。而东南早早的就运用上了，理念超前，只不过毕竟是早几年的设计，现在看来当然缺少了科技感。做工上面，缝隙过大，也并不出色。

配置上面，菱仕全系标配遥控钥匙、真皮座椅、座椅高低调节、LED日间灯、前雾灯、隔热玻璃、前后电动车窗、后雨刷等，虽然都是一些简单的配置，但是在当时候绝对算得上是良心，像遥控钥匙、真皮座椅、日间灯，特别是后两项，早几年基本上只会出现在高配车型上面。而最值得惊喜的是，还配备了全景天窗，这个在当时绝对是高档车的配置范畴了，即使是现款车型上面，7万块的车型就配备有，也是目前市面上绝无仅有的。

动力搭载一款三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，传动系统匹配5MT、6MT以及CVT变速器，底盘采用了前麦弗逊后多连杆的方式，比现在很多同级车型都要厚道，稳定性与操控、舒适性上面都要更胜一筹。不过老款车型现已停产，现款售价7.39万-9.79万，价格对于一款国产车型来说，只能说适中吧。

现款

东南汽车早期跟三菱的合作关系，为其品牌带来了不少好处，不管是在动力上面，还是在技术上面，都沾了不少光。而这款V6菱仕同样如此，靠着老款的LANCER（翼神）平台打造，所以在底盘、动力等方面，确实做得比较出色，不愧于其轿跑式钢炮的口号，而且在配置上面的表现也是相当的厚道。也许没人买最大的槽点还是在外形与内饰上面吧，像东南汽车后期推出的DX3等车型就非常漂亮，在市场上也确实受到了消费者的追捧。

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